Nurullah Baldöktü İ.Ö.O Çevre Koruma ve İzcilik Kulübü

cevre haberleri

Körfez'i Kirletenler Tespit Ediliyor

Körfez'in temizliğine büyük önem veren belediye, yeni kiraladığı deniz uçağı ve denetim gemisi ile 24 saat boyunca Körfez'de devriye geziyor.

Körfez'i Kirletenler Havadan Tespit Ediliyor

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'nin hava ve denizden sürdürdüğü denetimler ile Körfez'de adeta kuş uçurtulmuyor. Körfez'in temizliğine büyük önem veren belediye, yeni kiraladığı deniz uçağı ve denetim gemisi ile 24 saat boyunca Körfez'de devriye geziyor.

Denize atık ve sintine basan gemileri deniz uçağı ile havadan anında tespit eden Büyükşehir Belediyesi Zabıta ve Çevre Daire Başkanlığı ekipleri durumu Kontrol ve Denetim Gemisi'ne bildiriyor. (Cihan Haber Ajansı)

Atık Alım Yönetmeliği Tartışılıyor

Trajikomik

Ülkemizdeki durum çok trajik ve çok komik. Maalesef hala devam ediyor. Çok doğru yorumlarınız için sizi kutluyor ve birkaç not da ben ekliyorum:

1- Mevcut Yönetmelik AB ve IMO nun konu ile ilgili tüm mevzuatına aykırıdır.

2- Malum bakanlık, bu konu ile hiç bir ilgisi ve bilgisi olmamasına rağmen gücünü kullanarak sadece bir inat uğruna ve en büyük şehrin belediyesindeki bir kaç kişinin yanlış fikirlerinin peşine takılarak, biraz da "para kokusu aldığı için" atık alım tesisleri ile ilgili sorumluğu Denizcilik Müsteşarlığından adeta kopararak almıştır. Şimdi bu durumdan da en kazançlı çıkan bu büyük şehrin belediyesi olmuştur.

3- Maalesef DTO tartışmaların en ateşli döneminde ilgili bakanlık yanında taraf olmuştur.

4- Denizcilik idaresi çaresiz kalmış, IMO ya karşı direkt sorumlu olduğu ve önceden Yönetmeliğini de AB ve IMO'ya uygun şekilde çıkarttığı halde kendi uzmanlık konusu elinden koparılarak alınmıştır. İdarenin Yönetmeliği iptal edilmiş ve mevcut yönetmelik onun yerine geçmiştir.

5- Aradan geçen 3 yıl kimin haklı olduğunu çok net bir biçimde göstermiştir. Türkiyede hala atık alım tesisleri çalışmamaktadır. Bunu sorumlu bakanlık da çok net görmekte ve bilmektedir.Ancak bakanlıktaki sorumlular, kendi başları yanar korkusu ile hala çuvalladıklarını itiraf edememektedir.

6- Sizin de çok doğru gözlemlediğiniz gibi yönetmelikte çok vahim birçok hata vardır. En önemlilerinden birisi "waste reception facilities" deyiminin bakanlıkça "tesis" olarak yorumlanmasıdır. Aslında IMO/AB nin istediği "hizmet" veya "imkan" dır. Sırf bu yanlış anlaşılma, konunun bilinmemesi ve Denizcilik Müsteşarlığı ile inatlaşma yüzünden ülkemizdeki 200 den fazla limandan atık alım tesisi kurmaları istenmiştir. Kuranlar büyük zararlara uğramıştır. Kurmayan 150 den fazla liman bakanlığa muafiyet için başvurmuştur. Türkiye "işini bilmeyen ancak kuvvetli mevkide bulunan 3-5 çavuş" yüzünden milyonlarca dolar kaybetmiş, deniz kirliliğini ise önleyememiştir.

7- Yönetmelikteki çok havalı hükümlere rağmen bir tek limana dahi tesis kurmadığı veya işletmediği için ceza kesilememiştir. Bakanlık yaptığı hatayı gördüğü ve konuyu limancılarla tartışacak teknik bilgili görevlisi olmadığı için için ceza kesememektedir.

8- Türkiyedeki hiç bir limanın hiç bir atık tesisi ilgili bakanlığın kontrolü altında değildir. Denizcilik Müsteşarlığı da kızgınlık ve kırgınlık içerisinde, konudan elini çekmiştir. Denizcilik ve gemilerle ilgili bu yönetmelikte Türkiyenin denizcilik idaresinin adı sadece bir-iki önemsiz yerde geçmektedir. Ancak cin fikirli bakanlık bürokratları en son maddeye "Bu Yönetmelik hükümleri bakanlık ve müsteşarlık tarafından birlikte yürütülür" diyerek sorumluğu dağıtmak istemişlerdir.

9- Şimdi yapılacak şey, derhal iki sorumlu bakanın bir protokol imzalaması, atık alım tesislerinin sorumluğunu en kısa sürede Denizcilik Müsteşarlığı yönetimi altına vermesi, mevcut yönetmeliğin değiştirilmesi, onun yerine AB ve IMO ya uyumlu yenisinin çıkartılmasıdır. Tabi kendilerine zorla tesis kurdurulan liman işleticileri de bu arada uğradıkları zararları Çevre Bakanlığından talep etmelidir.

10- İşin doğrusu şudur: Denizcilik Müsteşarlığı atık alım hizmetlerinin kurulması ve düzgün işletilmesinden, Çevre bakanlığı ise alınan atıkların ülkemiz mevzuatına uygun taşınması, depolanması ve bertaraf edilmesinden sorumlu olmalıdır. Bir atık gemiden alınana kadar Müsteşarlığın, alındıktan ve ülkeye giriş yaptıktan sonra çevre otoritesinin kontrolünde olmalıdır.

Daha yazacak çok şey var ama yorumum yazınızın boyunu geçmesin. Önemli yazınız için sizi tekrar kutlarım. Tam bu konu ile neden kimse ilgilenmiyor, neden kimse doğruları görmüyor derken doğru zamanda yazdınız.